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万达娱乐送彩金·见证40年|做了30多年交通人的他,谈起昔日辗转求学路……

2020-01-11 18:19:16

万达娱乐送彩金·见证40年|做了30多年交通人的他,谈起昔日辗转求学路……

万达娱乐送彩金,“我上月26日送你上车后,乘下午4点22分武昌到湛江火车到达玉林下车……等待回陆川县城的快车,直到晚上八点半都不见班车,后遇到陆城镇小车回陆川,这才在晚上九点多回到家。”这是我16岁出门求学后收到的第一封家书。信中反映了父亲从广西黎塘火车站送别我后,返回陆川县的周折,字里行间展现出那个时代出行的不便。

图为作者第一封家书。

1986年,我被上海市交通学校录取。全家为之欣喜,但我的求学之路并不轻松,南宁至上海的直达特快列车每天仅有一趟, 全程42个小时。如此漫长的旅程,由于开窗透气,蒸汽机车飞扬的煤灰从开启的车窗飘入,让白衫变成黑衣。

1990年,我在校外实习3个来月,学校给我们办理了“上海市公共交通学生月票”。让我记忆深刻的,便是常常人满为患的公交车。乘公交车被形容为“轧车”,贴身站立的乘客相互挤压如同轧钢板一样。在公交车站,一片黑压压的人头,带着红袖章的老大爷在车门外使劲推人,才能把车门关上。

随着交通运输基础设施建设不断加快,如今往返于上海、南宁两地,出行条件已大大改善。2010年,我参加了母校建校50周年庆典。回校期间,我在学校附近刷卡乘坐公交车,当年公交车上“上车请买票,月票请出示”的吆喝声已成为永远的回忆。如今,上海与南宁间已有高铁、特快列车、快速列车开行,5个车次可选择,最快的g1501次列车全程不到12个小时。

家乡的出行条件更是发生翻天覆地的变化。2012年9月,玉林城市候机楼至南宁吴圩国际机场班线开通,2017年11月,该班线部分客车延伸至陆川始发,我可从家乡直达机场。截至今年6月底,自治区道路客运联网售票平台已接入全区132个客运站,全面开启“智慧购票”的互联互通时代,我多次通过互联网购票乘班车往返南宁与陆川之间。途经陆川的玉林—湛江、浦北—北流高速公路正在建设,且广西已实现etc全国联网,公路收费走向智能化、电子化,我自驾返乡更加顺畅。

图为玉林火车站接驳换乘服务中心。

去年8月,年迈的父亲已病重不能言语,父亲过去常送我上学的路线成了儿子看望父亲经常要走的路线。幸运的是,南宁和玉林间已通行动车组,我在玉林火车站通过接驳换乘服务中心购票还可以零距离换乘班车到达陆川,全程仅3个多小时。与当年父亲送我上学辗转周折相比,这条路如今变得方便快捷。

目前,广西已建立凌云、陆川等13个高铁无轨站,开通高铁无轨站班线16条,连接自治区内百色、玉林、柳州、梧州及云南省富宁、广南6个火车站,高铁无轨站运营由“点”变成“网”,让进行公铁换乘的乘客告别漫长等待。

时至今日,我作为交通人已走过30多个年头,先后在县运输管理所、县交通局、自治区道路运输管理局工作,参与、亲历了自治区道路运输行业各领域的改革和发展。作为一名老交通人,我仍然保存着求学期间使用过的《汽车运输统计》一书,仍记得老师第一堂课讲的那句话:“如果你选择汽车行业,那么你的血管流淌的就应该是车用汽油。”这句话被我写在教科书的封面上,不断激励自己学好本领,投身家乡交通事业。我深信,不管交通运输行业如何变革、发展,交通人血管里流淌的交通基因丝毫不会改变,追寻建设“交通强国”梦想的决心笃定如初,交通运输行业的明天会更好!

作者系广西壮族自治区道路运输管理局局长张小健

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