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必赢客怎样做计划·日本运输机像大肚皮青蛙,曾遭遇挫折十五年才成功

2020-01-09 08:59:16

必赢客怎样做计划·日本运输机像大肚皮青蛙,曾遭遇挫折十五年才成功

必赢客怎样做计划,运输机是航空工业皇冠上最璀璨的明珠之一,由于射手和尾巴的关系,如果不能研发和建造这种飞机,那么无疑是巨大的缺憾。图为日本的c-2运输机,从下方看很像一只大肚皮的青蛙。

日本研制c-2运输机的源头可以追溯到1995年。当时,川崎重工请求日本防卫厅提供资金研制c-x运输机。时隔五年之后,防卫厅提出了研制新型运输机的要求,即:采用涡扇发动机,能够从日本本土直接飞往夏威夷,且运货能力相当于c-130运输机的两倍。

图为c-2运输机的侧面特写。2001年12月,川崎重工正式被选为研制c-x运输机的主要合同方。为节约经费,c-x运输机是同p-x飞机一起研制的,而c-x运输机就是后来的c-2运输机。

c-2运输机的机头细节。该型运输机全长43.9米,翼展44.4米,高14.2米,空重60.8吨,最大起飞重量141.4吨,总共有3名机组人员,其中两人为飞行员,另一名为装卸手。

主起落架的细节,每个主起落架共有6个轮子。该型运输机采用通用电气公司的cf6-80c2k1f型发动机,单台推力266千牛。其最大速度为0.82马赫,巡航速度0.8马赫,转场航程9800千米。

在研制期间,c-2运输机曾经出现过诸多挑战。例如,美国提供的铆钉有质量问题,水平尾翼容易变形,主起落架和机身出现裂纹。这些问题的存在,致使c-2运输机的研制进度大大拖后。

正是由于诸多问题,c-2运输机的样机到2010年才实现首飞,距项目上马已有9年之久。图为正在试飞的c-2(当时叫c-x)运输机,侧上方空域有一架战机伴飞。

c-2运输机的发动机特写。在该型飞机上马之前,日本曾经对c-130j和c-17等运输机进行过考察,并认为这些飞机无法满足其航空自卫队的要求,于是着手研制国产运输机。

按照日本官方的要求,川崎重工总共将生产40架c-2运输机并提供给航空自卫队使用。除此之外,该公司还在研究将其用作民用飞机的可行性。如果民用版能够顺利成形,那么产量将会远远多于40架。

图为c-2运输机的货舱内部特写。该型运输机最多可以搭载37.6吨的货物,最大载货量是c-130运输机的两倍左右。在投入使用之后,c-2运输机既可以用于投送重型装备,也能运输部队。

截至目前,日本总共生产了4架c-2运输机。这种运输机已经在2016年3月正式投入使用,6月份的时候,首架量产型的c-2运输机正式交付航空研发与测试部队。

c-2运输机是少数几种具备战略空运能力的飞机之一,尽管面临不少问题,但它对日本航空工业的升级将产生重大影响。这种运输机使用了通用电力公司的发动机,仅仅从这个事实就会发现,日本防务领域的产品,背后其实还有个巨大的阴影,那就是美国。

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