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优博瑞慕·行驶2万公里的哈弗H7车主是这样点评爱车的:一款会过日子的SUV

2020-01-07 10:03:59

优博瑞慕·行驶2万公里的哈弗H7车主是这样点评爱车的:一款会过日子的SUV

优博瑞慕,角师傅自媒体平台投稿系统日前收到了一位哈弗h7车主的实拍帖,这篇文章就跟大家一起分享分享。先简单的介绍一下,这位车主的车是2016款蓝标的哈弗h7自动豪华型,厂商指导价15.9万元,车主没有在文中提及他的最终成交价格是多少。这位车主的爱车已经行驶了将近2万公里,那么看看他是如何点评自己的哈弗h7?

当初哈弗h7刚上市那时候第一眼并没有觉得多好看,外形看着很扁。作为一款中型suv,车身高度甚至比低一级别的哈弗h6还要矮。1米7出头,我都身高1米8,邪恶的笑。突然发现长城喜欢给车配备大轮圈,看看wey的21英寸大轮圈,哈弗h7也选用了同级别较大的19英寸轮圈,只不过轮毂的样式稍显普通,平庸的风格也是符合了日常家用的调性,其实也没什么缺点可言。

2016款蓝标h7一共就三款,其实这款的性价比还是不错的。也只有这款是氙灯并配有自动头灯功能。大灯的亮度没有问题,但其他两款的卤素灯就不敢保证了。三段式镀铬装饰条的进气格栅看着很内敛,也真因为如此,让车头看上去扁扁的。

这个配置的全景天窗是标配的,中配车型全景天窗则需要选装。铝合金车顶行李架很结实,就用过一次,绑了一件大件物品运到了亲戚家。我个人感觉哈弗h7的尾部比车头耐看,看上去很丰满,而且后保险杠下面的矩形双边单出排气口都是真的。车顶上还有小小的尾翼,虽然没啥实际作用,也不会提升下压力,但视觉感却提升了不少。

haval尾标印在车尾,也不知道从什么时候开始,大家都喜欢将车辆名称以字母形式印在这里。这种设计其实要追溯到百年前,其实第一个不是沃尔沃,而是1919年成立的宝沃,创始人将自己的名字印在了车尾。

哈弗h7的内饰风格很温馨,中控台布局大部分也都是照顾了驾驶者。哈弗h7有一部分配件是要选装的,通过选装包形式。例如12.3英寸全液晶仪表、还有燕飞利仕的音响等。分有科技选装包和舒适选装包,好像还有个冬季选装包。没有全液晶仪表,内饰显得不科幻啊。只用中央一块彩色液晶屏,倒是机械仪表做得蛮精致的。早些年我开过绿静柴油动力的哈弗h5,那内饰做工糙的不要不要的。如今再看看哈弗h7的内饰,工艺水准真是上了好几级台阶了。内饰缝隙处理的也相当出色,国产车进步还真是突飞猛进啊。当初参观长城位于天津开发区西区工厂时,每天进步一点点,是厂区的口号,看来长城真的做到了这一点。

这个多媒体旋钮还有中控屏触碰,其实日常都很少用,因为h7带语音控制,使用起来还是蛮方便的。这个控制按键看着奥迪范儿十足啊。一溜儿的实用按键,座椅加热冬天还是很有用,尤其对于女性来说就更重要了,每个月的那几天。不过,要是有座椅通风就更棒了,向我这爱出汗的人,暴晒后的皮质座椅真心难受。刚才说了h7还有个冬季选装包,就是雨刷带加热,第二排座椅也带加热,个人感觉没啥用。

座椅得着重说一下,这个座椅看着很厚实,内部填充的也比较柔软,肩部支撑极佳,腰部护翼部分对于我这胖子来说也没有特别夹紧的感觉。哈弗h7的悬架本身调校的相对偏硬,柔软的座椅起到了最后一道缓冲防线,过减速带屁股不颠。

后排也是如此,坐垫填充的也很到位,与前排一样。其实有些品牌的车,后排座椅用料其实远不及前排。只不过,哈弗h7的靠背角度略直了一些,长时间乘坐腰会累的。后排有独立的空调出风口,不过,没有usb或者电源接口,后排玩手机不方便。

副驾驶的手套箱内部空间纵深很深的,而且还有小的照明灯进行补光,就是车体设计略扁,手套箱位置有点靠下,拿东西需要弯腰才能够到,那么这个时候副驾驶者的头部很有可能遮挡了右侧外后视镜,对驾驶者会产生一定的影响。这个设计很好,缓冲了腿部与车体框架的触碰,要是质地再软一点就更好了。

行李厢空间真心不小,即便放倒后排座椅日常使用也是足够了。这就是为什么现在国人那么喜欢suv车型的原因之一。

最后借着这张2.0t的图(略脏),跟大家聊聊h7的驾驶感受。这台2.0t相比较vv7上那台功率稍微少了点,功率少了2千瓦,扭矩少了5牛·米,匹配着格特拉克6速湿式双离合。油门调校的还可以,很轻快,没有特别沉的感觉,跟vv7不一样,当然车重相差也比较多。湿式双离合的顿挫感不是特别的明显,但也还是有。2万多公里目前的油耗在11个左右,感觉还可以了。悬架调校的偏硬,但座椅比较舒适,所以屁股不会感觉到特别的颠。方向盘转向稍微有点沉,尤其原地打轮,跟我那第一代科鲁兹液压转向力道差不多。nvh有待赶紧,风噪控制的还可以,就是路噪跟发动机噪音比较明显。

角师傅点评:车主开着他老丈人的哈弗h7感受了一番,从文中可以看到投稿的这位应该是科鲁兹的车主。从轿车跃升到suv,感受的确不太一样。从目前的价格来看,哈弗h7 5座版的售价已经和vv5进行了重叠,从内部空间表现力看,h7更好一点,行李厢空间也不小,只是在外观方面没有vv5来得惊艳。其实最主要一点是,这位车主买h7的时候vv5还没上市。这就要求消费者在选择的时候做出取舍。如果大家有想展示自己爱车的机会,欢迎给我投稿,说出你与爱车的故事。

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