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澳门威尼斯人mg视讯·别克不会对分体式衬套召回,一体式衬套设计已悄然使用

2020-01-07 08:53:51

澳门威尼斯人mg视讯·别克不会对分体式衬套召回,一体式衬套设计已悄然使用

澳门威尼斯人mg视讯,关于上汽通用别克某些车型前桥分体轴扭脱现象有了新的消息,但并不是好消息。日前,有国内媒体大咖曝光:上汽通用武汉工厂对于此类事件知晓的人不多,还有一部分人根本不在乎此类问题,一些主流媒体对此也不敢发声,致使分体轴扭脱现象短时期内不会出现召回对策。

什么是分体轴扭脱现象?

去年夏天,上汽通用别克某些车型频繁出现前桥断轴现象,对消费者行驶安全构成极大威胁。后经多次断轴车型对比发现,这些车型之所以出现此类问题,均出现在前桥的一个部件设计不合理——前控制臂衬套。该衬套采用了分体轴式设计,大体的造型如图所示,包括别克一款suv和一款热销轿车均采用了此类设计。在极端的驾驶情况下会出现轴扭脱现象,也就是我们俗称“断轴”。

“分体式控制臂衬套” 的内部结构如一根套管套入半截的连接杆。该结构在承受压力和拉力时,会以顺时针及逆时针方向分别旋转前后半截连接杆,会造成前后半截连接杆弯曲变形,并按顺时针及逆时针方向转动。一旦转动到一定位置,前后连接杆就会从衬套内套管脱出,并引发交通事故。

另一种控制臂衬套就是一体式,也是目前大部分车型采用的部件。“一体式控制臂衬套”的橡胶衬套在承受各种状态的压力或扭力时,可能会损坏或破裂,但内部的连接杆肯定保持完好。车辆在行驶过程中,连接杆会因衬套的损坏或破裂,产生异响,使其在事故发生前被及时发现。

通用别克已经悄然的将分体轴改为一体式设计

目前尚不清楚为什么通用别克会在前期一部分车型中采用分体轴设计,为了消除影响,通用别克已经在随后的新款车型中采用了一体式设计,并且在国家知识产权局申请了专利,所以目前新款suv或者新款热销轿车断轴的新闻越老越少,但老款没有出现断轴车型的车主还要注意,从媒体大咖曝光的言语中不难发现,对于老款车型,上汽通用别克也不打算进行召回,或者退一万步像,在一体式衬套验证了分体式衬套不科学后会在某一天进行召回,这个时间可能是一年,也可能是五年,也可能是有生之年。

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